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【汽柴油】利空当道,汽柴油行情颓势难改

时间:2018-11-05              来源:金联创              阅读:56次



  近期,国际原油期货跌势不止,沙特表示未来还可进一步增产,以弥补美国制裁伊朗能源产业带来的供应缺口,使得市场对原油供应过剩局面的忧虑情绪升温;美国股市续跌使得市场避险情绪升温,以及美元持续上扬,使得油价承压;此外,OPEC10月原油产量创2016年12月来最高水平,令市场对供应过剩的忧虑加深。诸多利空之下,国际油价延续跌势。

  11月2日国内成品油零售价兑现年内最大跌幅,而后步入新一轮计价周期。据金联创测算,截至11月5日第一个工作日,参考原油品种均价为69.86美元/桶,变化率-5.7%,对应汽柴油价格下调300元/吨。

  国内市场方面,近期汽柴油批发行情依然处于下行通道,整体购销氛围难言乐观。新一轮计价周期伊始,原油变化率依然负值较大,本轮零售价仍存大幅下调预期。受此影响,山东地炼汽柴油价格继续下探,主营单位外采成本明显降低。另外,下游需求疲软,主营单位出货阻力较大,汽柴油价格跌势难止。具体来看,近期缺乏节假日利好支撑,汽油市场需求平淡。相比之下,当前户外工程、基建等终端用油单位开工相对平稳,故柴油需求较为稳定。然而,基于“买涨杀跌”心态,业者大多场外消库观望,入市操作意向低迷,市场交投气氛欠佳。

  后市而言,国际原油期货依然弱势震荡为主,本轮零售价预计下调幅度依然较大,消息方面利空油市。供应方面来看,近期主营炼厂开工负荷处于高位,且地方炼厂开工负荷有所提升,因此国内汽柴油资源供应较为充裕。与此同时,随着气温降低,户外终端用油单位开工负荷将随之下降,柴油需求或逐渐减弱。汽油需求在无假期利好支撑下,也将愈加萎靡。尽管步入新的销售周期,但考虑到年度销售任务,主营单位依然维持宽松优惠出货为主,因此预计国内汽柴油行情颓势难改,价格不乏继续下探可能。

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